第一季度國內車市開始走下坡路

作者：發布時間：2012-04-18

     今年的車市一直延續著不溫不火的狀態，開年后的1月和2月，汽車銷量更是面臨不斷下跌的局面。近日，中國汽車工業協會提供的數據顯示，一季度銷售新車479.3萬輛，同比下降3.4%，但與12月相比，降幅進一步收窄。

　　雖然今年第一季度的汽車銷量并不是特別理想，但值得一提的是一直被放在風口浪尖的新能源車，第一季度的銷量已經超過去年全年，達到10202輛。

　　新能源車銷量爆發式增長

　　對于平淡的第一季度車市而言，新能源車型的爆發式增長出乎了很多人的意料。據中汽協不完全統計顯示，汽車整車企業銷售新能源汽車10202輛，其中：純電動汽車1830輛、混合動力1499輛，代用燃料汽車6873輛。而去年國內新能源汽車銷量僅為8159輛。

　　“城市交通擁堵、油價上漲，各汽車品牌紛紛推出符合市場需求的新能源車車型，其中LEXUS CT200、普銳斯就是很好的例證。在這些因素的共同作用下才導致了新能源車型的爆發式增長。”據業內人士預計，2015年左右新能源車型有可能達到同類車型總銷量的1%左右，迎來第一波產業化高潮，這也會刺激廠家去投入更多的精力發展新能源車型。

　　雖然新能源車型的發展有目共睹，但目前很多消費者對于這種車型還處于持幣觀望的狀態，要真正獲得大眾的認可，還需要量產車出來后接受市場的考驗，而且主流的商業模式也還需要完善。

　　第二季度車市將有可能回暖

　　統計數據顯示，今年一季度，乘用車產銷377.12萬輛和377.37萬輛，產量同比增長1.10%，銷量下降1.25%；商用車產銷101.31萬輛和101.90萬輛，同比下降11.40%和10.60%。乘用車和商用車都呈現出雙下降的局面，這在近10年的車市還是比較罕見的。

　　“今年第一季度由于受到節日放假以及整體經濟疲軟等因素的影響，汽車銷量一直維持在平穩的狀態。”據了解，隨著3、4月各款新車的發布，預計乘用車市場將會轉好。

　　業內人士表示，4月份有北京車展的刺激，下半年通用、大眾等車企陸續推出新產品和產能釋放，此將有望提振銷量，全年看乘用車仍有望實現8%9%的銷量增長。